昨天半夜又被车载测试坑惨了，踩油门测试结果黑屏重启，气得我方向盘都快锤裂了。今天把这两年遇到的坑全扒出来晒晒，你们可别重蹈覆辙。

开局就掉协议坑里了

接到需求那会儿甲方拍胸脯说：“协议文档齐全得很！” 结果真动手才发现，文档里写的CAN总线报文，跟车上实际传的数据压根对不上号。测试组老张叼着烟头笑我：“人家厂家去年就升级协议了，你这文档是清朝版本？”

• 协议文档必须让厂家盖红章
• 亲手用CAN工具抓半小时实时数据
• 车钥匙不插也得盯着电压波动

分辨率适配差点搞瞎眼

想着10寸屏肯定够用，把UI按1080P画得倍儿精细。结果装进低配车傻眼了——人家7寸屏还是800480！按钮挤成蚂蚁开会，字体糊得像二维码。最绝的是某车型空调出风口挡了1/4屏幕，甲方指着屏幕问：“这‘载系统app开发踩坑’标题咋显示不全？”

连夜改出三套布局方案，测试时又发现：

• 横屏竖屏切换必崩溃
• 方向盘切歌时界面疯狂抽搐
• 高温暴晒后触屏乱跳

真机测试玩死程序猿

模拟器跑得丝滑，真车测试直接翻车。记得有回蹲4S店车库改代码，刚解决蓝牙断连问题，仪表盘突然弹出“胎压异常”——原来是把车电瓶耗光了！ 4S店员举着充电桩笑出鹅叫：“您这app是充电刺客？”

现在测试必带三大件：

• 汽车应急电源（救车也救甲方心态）
• 物理按键模拟器（防触屏抽风）
• 老干部保温杯（熬夜必备续命水）

突然杀出程咬金

项目收尾前三天，厂商突然发通知要适配新版安卓Automotive。原先绕过的系统权限漏洞全被封死，那个用于保活的后台服务直接被系统掐脖子。连夜重写通讯模块时，电脑还蓝屏了五次，急得我把F键都抠下来重装。

后来学会留后手：

• 预埋两套心跳机制
• 系统广播监听写三遍冗余
• 保活服务伪装成系统更新

总之干这行得记住：车上每个零件都可能造反，连空调出风口都是刺客。昨天终于验收通过，立马把测试车钥匙扔给产品经理：“下回需求再写‘简单适配’，我方向盘塞你工位上！”